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五金沖壓件的模具發展與改良

發布日期:2016-12-30 00:00 來源:http://www.wanglihei.com 點擊:

    東莞五金沖壓件模具與壓力機是決定沖壓件質量、精度和生産效率的兩個關鍵因素。先進的壓力機隻有配備先進的模具,才能充分發揮作用,取得良好效益。模具的發展方向為: 

    一、縮短五金沖壓件金屬成形模具的試模時間。

    當前,主要發展液壓高速試驗壓力機和拉伸機械壓力機,特别是在機械壓力機上的模具試驗時間可減少80%、具有巨大的節省潛力。這種試模機械壓力機的發展趨勢是采用多連杆拉伸壓力機,它配備數控液壓拉伸墊,具有參數設置和狀态記憶功能。

    二、車身制造中的級進沖模發展迅速。

    在自動沖床件上用級進沖裁模或組合沖模加工轉子、定子闆,或者應用于插接件作業,都是衆所周知的沖壓技術,近些年來,級進組合沖裁模在車身制造中開始得到越來越廣泛的應用,用級進模直接把卷材加工為成型零件和拉伸件。加工的零件也越來越大,省去了用多工位壓力機和成套模具生産所必需串接的闆材剪切、塗油、闆坯運輸等後續工序。級進組合沖模已在美國汽車工業中普遍應用,其優點是生産率高,模具成本低,不需要闆料剪切,與多工位壓力機上使用的階梯模相比,節約30%。但是級進組合沖模技術的應用受拉伸深度、導向和傳輸的帶材邊緣材料表面硬化的限制,主要用于拉伸深度比較淺的簡單零件,因此不能完全替代多工位壓力機,絕大多數零件應優生考慮在多工位壓力機上壓鑄件加工。

    三、充分運用IT技術發展模具設計、制造。

    用戶對壓力機速度、精度、換模效率等方面不斷提高的要求,促進了模具的發展。外形車身和發動機是汽車的兩個關鍵部件,汽車車身模具特别是大中型覆蓋件模具,其技術密集,體現當代模具技術水平,是車身制造技術的重要組成部分。車身模具設計和制造約占汽車開發周期三之二的時間、成為汽車換型的主要制約因素。

    目前,世界上汽車的改型換代—般約需 48個月,而美國僅需30個月,這車要得益于在模具業中應用了CAD/CAE/CAM技術和三維實體汽年覆蓋件模具結構設計軟件。另外,網絡技術的廣泛應用提供了可靠的信息載體、實現了異地設計和異地制造。同時,虛拟制造等IT技術的應用,也将推動模具工業的發展。 


相關标簽:五金沖壓件

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